Podczas procesu projektowania długo analizowaliśmy konstrukcję współczesnych lawet i funkcję jakie muszą spełniać. Charakterystyczne przełamania, łączenia i detale przywołują na myśl tradycyjną, japońską sztukę składania papieru. Forma jest tutaj przedłużeniem funkcji, a autorskie rozwiązania, takie jak np. skrzynki narzędziowe, podkreślają innowacyjność produktu. To produkt dedykowany kierowcom ceniącym walory praktyczne idące w parze z niebanalnym wzornictwem.
Teflon przy kosach najazdowych zapewnia większą efektywność w codziennej pracy i zwiększa żywotność elementów przy codziennej eksploatacji.
Dwukomorowe skrzynie narzędziowe montujemy po obu stronach autolawety dając kierowcy szansę na szybki załadunek niezbędnych akcesoriów w każdych warunkach pracy.
Ręczny hamulec trapów najazdowych umieszczony w bliskim sąsiedztwie górnej części platformy podnosi codzienną ergonomię pracy.
Moduł | Specyfikacja | Wymiar mm |
A | Rozstaw Osi | 4035 |
D | Szerokość pojazdu | 2060 |
C | Wysokość całkowita pojazdu | 2300* |
L | Długość zabudowy | 4960 |
Y | Długość trapów najazdowych | 2850 |
R | Szerokość trapów najazdowych | 390 |
wysokość może się różnić w zależności od podwozia oraz pakietu zabudowy |
Zabudowa została skonstruowana w taki sposów, aby uzyskać możliwie najdłuższe trapy najazdowe. Dzięki temu, nawet rodzinne auta kombi, nie będą ocierały zderzakiem podczas załadunku.
Stosując teflon zamiast rolek przy kosach najazdowych, uzyskaliśmy wyjątkową lekkość przy wysuwaniu i wsuwaniu trapów. Dodatkowo, teflon nie zacina się tak jak tradycyjne rozwiązanie.
Praktyczne, aerodynamiczne i bardzo obszerne skrzynie narzędziowe sprawią, że wszystkie niezbędne narzędzia, już nigdy wiecej nie będą musiały być przewożone w kabinie kierowcy.
Oświetlenie zaprojektowaliśmy w taki sposób, aby oświetlało tylko bezpośrednią przestrzeń wokół lawety. Dzięki temu poprawia się ergonomia obsługi w nocy, a jednocześnie nie razimy w oczy innych kierowców..
Regulowana w poziomie wyciągarka elektryczna o mocy 6 KM oraz udźwigu ponad 5 t, może być obsługiwana za pomocą przewodowego lub bezprzewodowego pilota
Auto mocowane jest do lawety za pomocą 4 punktów mocowania po każdej stronie, co skutkuje wyjątkową stabilnościa przewożonego pojazdu.
Dzięki zastosowaniu ręcznego hamulca trapów najazdowych, zminimalizowano ryzyko upadku, nawet podczas złej pogody.